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Corolla TS Compressor

Corolla TS Kompressor

Foto: Toyota / Sport Cars

Kompaktsportler in seinem Angebot zu haben, gehört heute schon zum guten Ton eines jeden Herstellers, Toyota wollte da keine Ausnahme machen. Zwei Jahre entwickelten die Ingenieure unter Federführung der Toyota Motorsport GmbH, und heraus kam der Corolla TS Kompressor mit 225 PS / 165 kW bei 7.800 u/min. Die 33-PS-Mehrleistung gegenüber dem TS, verdankt der drehfreudige 1,8 VVTL-i Motor seinem Kompressor, der schon bei niedrigen Drehzahlen reichlich Kraft zur Verfügung stellt.

Corolla TS Kompressor

Foto: Toyota / Sport Cars

Das Drehmoment wuchs um 50 Nm, womit jetzt bei einer Drehzahl von 3.600 Umdrehungen 230 Nm anstehen (TS: 180 Nm bei 6.800 Umdrehungen). Auch bei den Fahrleistungen braucht sich der Corolla TS Kompressor nicht vor der Konkurrenz bange machen, denn für den Sprint auf Tempo 100, braucht der TS Kompressor nur 6,9 Sekunden und die Spitzengeschwindigkeit von 235 Km/h wird nur durch den Luftwiderstand und der Getriebeübersetzung eingebremst.

Damit die Kraft auch sicher auf die Straße kommt, hat Toyota das Fahrwerk des TS Kompressor kräftig überarbeitet. Eine Fahrwerksabstimmung mit speziellen Federn/Dämpfern, eine Aluminium-Domstrebe für die Vorderachse und Karosserieverstärkungen im Heck gewährleisten Fahrstabilität und Fahrspaß in jeder Situation. Den Kontakt zur Straße halten Reifen im Format 215/45 R17, die auf formschönen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen montiert sind.

Äußerlich unterscheidet sich der Corolla TS Kompressor vom normalen TS durch einen TTE-Doppelendrohr Sportauspuff, Front- und Dachspoiler, eine neue Heckschürze mit eingesetzten Gittern, dem TTE-Kompressor Emblem und größeren Rädern. Auch das Interieur ist nochmals sportlicher als beim TS. Ein spezielles, griffiges Sport-Lederlenkrad, ein Lederschaltknauf und ein Handbremshebel mit abgesetzten Nähten in Grau sorgen für einen Hauch von klassischer Rennatmosphäre. (sc/th.w)

Angeboten wird der Corolla TS Kompressor, als 3- und 5-Türer ab 29.700 €

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