Carlsson CLS CK63 RS & SLK: Rechtslenker
Mercedes CLS CK63 RS & SLK by Carlsson
Foto: Carlsson/sport-cars.de
SPORTcars 29.10.2011 - Die Automobilmanufaktur Carlsson stellt zwei neue Fahrzeugmodelle auf Basis des Mercedes-Benz CLS (Typ C 218) und des Mercedes Benz SLK (R172) vor, welche als rechtsgelenkte Modelle für eine englische Adelsfamilie nach deren Wunsch auf Gut Wiesenhof im saarländischen Merzig aufgebaut worden sind.
Carlsson CLS CK63 RS
Foto: Carlsson/sport-cars.de
Carlsson CLS CK63 RS
Foto: Carlsson/sport-cars.de
Die coupéhafte Silhouette des CLS wurde von der Automobilmanufaktur aufgenommen und mit einem umfassenden Aerodynamikpaket verfeinert. Der neue Frontspoiler und die Frontspoilerlippe RS aus Echtcarbon sorgen für einen agilen Auftritt der luxuriösen Limousine, der von den schwarzen Edelstahlgrilleinsätzen noch unterstützt wird. Der Heckspoiler sorgt zusammen mit dem Heckschürzeneinsatz und dem integrierten Carlsson Heckdiffusor RS aus Echtcarbon für zusätzlichen Abtrieb und damit eine stabilere Straßenlage selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Auch die Fahrleistungen beeindrucken: Unter der langgestreckten Haube leistet in der Spitzenversion CK63 RS auf Basis des CLS 63 AMG mit Performance Package das von Carlsson optimierte Triebwerk 649 PS (477 kW) statt der serienmäßigen 557 PS (410 kW). Das maximale Drehmoment steigt von 800 auf 900 Newtonmeter bei 2000-4500 Umdrehungen/Minute. Damit verkürzt sich der Sprint von 0 auf 100 Stundenkilometern von 4,3 auf 4,1 Sekunden.
Mercedes SLK 350 by Väth
Foto: Jordi Miranda/sport-cars.de
Carlsson CLS CK63 RS
Foto: Carlsson/sport-cars.de
Dazu generiert die Carlsson Komplett-Sport-Auspuffanlage aus Edelstahl mit vier ovalen Endrohren kernigen Sound. Für die kleineren Benzin- und Dieselmotoren des C 218 bietet Carlsson ebenfalls technisch ausgereifte und mit der generellen Carlsson-Werksgarantie von 3 Jahren versehene Leistungssteigerungen an. So leistet der Carlsson CK50 auf Basis des CLS 500 nun 475 PS (349 kW) und 687 Newtonmeter Drehmoment statt der serienmäßigen 408 PS (300 kW) und 600 Newtonmeter. Mit den Leichtmetallrädern im Carlsson-Design 1/10 in bis zu 20 Zoll geht die Automobilmanufaktur von Gut Wiesenhof neue Wege im Design. Dank des aufwendigen Herstellungsverfahrens erreicht das Schmiederad 1/10 Ultra Light einen Gewichtsvorteil von 40 Prozent gegenüber herkömmlichen Serienrädern bei einer höheren Festigkeit und deutlich verbesserten Rundlaufeigenschaften. Alternativ ist das Rad im Design 1/10 auch als Gussrad in den Varianten Brilliant Edition, Graphite Edition sowie Titanium Edition erhältlich.
Mercedes SLK by Carlsson
Foto: Carlsson/sport-cars.de
Das Aerodynamikpaket für den SLK bestehend aus Frontspoiler und Heckschürzeneinsatz (für Fahrzeuge mit AMG Sportpaket, Code 950) unterstreicht die sportliche Linie und gewährleistet einen zusätzlichen Abtrieb an der Hinterachse (Frontspoiler und Heckeinsatz sind jeweils für 737 Euro inklusive Mehrwertsteuer erhältlich). Abgerundet wird die Front zudem durch die neue Frontspoilerlippe RS (erhältlich für 653 Euro, wahlweise auch in Echtcarbon). Die aus elektropoliertem Edelstahl gefertigten Grilleinsätze (534 Euro) ersetzen die serienmäßigen Kunststoffwaben in der Frontschürze. Die Heckansicht wird dominiert vom Edelstahl-Sportnachschalldämpfer mit je zwei Edelstahlendrohren links und rechts in der typisch ovalen Carlsson-Form (1545 Euro). Strömungsoptimiert haben die Klangingenieure von Carlsson einen sportlich kernigen Sound entwickelt, der den Charakter des SLK nachhaltig unterstreicht. Durch den optional erhältlichen Diffusor-Einsatz und den formschönen Heckspoiler wird der Anpressdruck an der Hinterachse noch weiter erhöht.
Ferner greift Carlsson auf seine langjährige Erfahrung in der Leistungssteigerung von Motoren zurück und präsentiert erstmals die Carlsson C-Tronic für die aktuelle Vier-Zylinder-CGI-Motorengeneration. Die Triebwerke erhalten mittels Zusatzsteuergeräten Leistungssteigerungen zwischen 27 und 40 PS. Die neue C-Tronic mobilisiert die vorhandenen Reserven des Aggregats und garantiert dank der Anbindung an die Fahrzeugelektronik, dass sicherheitsrelevante Grenzen stets eingehalten werden und der Motor keinem erhöhten Verschleiß ausgesetzt wird. Diese neue Generation der Zusatzsteuergeräte wurde im aufwändigen Dauertest entwickelt. Die Dauerhaltbarkeit sichert die Automobilmanufaktur mit der dreijährigen Werksgarantie ab Einbaudatum ab
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