BRABUS zeigt verfeinerte C-Klasse
BRABUS Programm für die Mercedes C-Klasse (2011)
Foto: BRABUS/sport-cars.de
SPORTcars 30.12.2011 - Die Mercedes C-Klasse setzt ihre Erfolgsstory in überarbeiteter Form fort und BRABUS bietet ein exklusives Sportprogramm für alle Karosserievarianten der Facelift-Generation der 204 Baureihe an. Highlights des Angebots sind Leistungssteigerungen für alle Diesel und Benziner, ein dynamisch-elegantes Aerodynamikprogramm, BRABUS Monoblock Räder bis 20 Zoll Durchmesser mit eigens darauf abgestimmten Fahrwerken und individuelle Optionen fürs Interieur. Selbstverständlich entwickelte das BRABUS Design-Team im Windkanal auch Karosseriekomponenten, die nicht nur durch optische Reize, sondern vor allem durch aerodynamische Effizienz brillieren. Alle Teile werden in Erstausrüstungsqualität aus hochwertigem PUR-Rim oder aus besonders leichtem Sicht-Carbon hergestellt.
BRABUS Programm für die Mercedes C-Klasse (2011)
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BRABUS Programm für die Mercedes C-Klasse (2011)
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Der sportlich gestylte BRABUS Frontspoiler ist so konzipiert, dass er an der Serienfrontschürze fixiert wird. Er verleiht allen Karosserieformen, ob Limousine, T-Modell oder Coupé, nicht nur ein noch markanteres Gesicht: Das Aerodynamikteil minimiert auch den Auftrieb an der Vorderachse und verbessert so die Fahrstabilität bei hohem Tempo. Die markant geformten BRABUS Seitenschweller bilden bei Kombi und Limousine einen aerodynamisch optimalen Übergang zwischen den Radhäusern. Optional können diese Karosserieteile auch mit integrierten LED-Einstiegsleuchten geordert werden.
BRABUS Programm für die Mercedes C-Klasse (2011)
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Für die Limousine gibt es nicht nur einen dreiteiligen Heckspoiler, der wahlweise auch in einer betont sportlichen Variante in Sicht-Carbon erhältlich ist, sondern auch die BRABUS Heckschürze. Sie sticht nicht nur durch ihren zentralen Rückstrahler hervor, sondern vor allem auch durch die beiden maßgeschneiderten Ausschnitte rechts und links für die insgesamt vier Endrohre der BRABUS Sportauspuffanlage. Ein optischer wie fahrdynamischer Zugewinn sind die für die neue Mercedes C-Klasse maßgeschneiderten BRABUS Monoblock Räder in verschiedenen Designs und 17, 18, 19 oder 20 Zoll Durchmesser. Die in aufwendigen Testfahrten abgestimmten Hochleistungsreifen kommen von den Technologiepartnern Continental, Pirelli und YOKOHAMA.
BRABUS Programm für die Mercedes C-Klasse (2011)
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Als maximale Variante steht das Monoblock F Kreuzspeichendesign in der Kombination 8.5Jx20 vorne mit 235/30 ZR 20 und 9.5Jx20 mit 265/25 ZR 20 Pneus auf der Hinterachse zur Verfügung. Speziell für die Kombination mit sportlichen Niederquerschnittsreifen entwickelten die BRABUS Fahrwerksingenieure und Testfahrer in Kooperation mit Technologiepartner BILSTEIN sportlich-komfortabel abgestimmte BRABUS Tieferlegungssätze und Sportfahrwerke bis zum in Höhe und Dämpfung individuell justierbaren Gewindefahrwerk.
Die BRABUS Hochleistungsbremsanlagen, die für die W 204 Baureihe in zwei verschiedenen Ausführungen angeboten werden, bieten maximale Verzögerung und einwandfreie Standfestigkeit.
BRABUS Programm für die Mercedes C-Klasse (2011)
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BRABUS offeriert mit mehr als 140 PowerXtra Leistungskits für Benziner und Diesel Direkteinspritzer und einer breiten Palette an Hubraummotoren für die verschiedenen Mercedes Motorisierungen das weltweit größte Motortuningprogramm für Mercedes-Benz Automobile. Alle Tuningkomponenten und –umbauten werden mit der einzigartigen BRABUS Tuning-Garantie® über 3 Jahre bis 100.000 Kilometer (gemäß BRABUS Garantiebedingungen, Stand November 2006) geliefert.
Mit diesem einzigartigen Knowhow entstanden auch die Leistungssteigerungen für die neu überarbeitete C-Klasse. Bei den Benzinern startet die Palette mit dem BRABUS PowerXtra CGI Leistungskit B18, das dem C 180 BlueEFFICIENCY zu 26 PS / 19,1 kW mehr verhilft. Das Tuning besteht aus dem PowerXtra Zusatzsteuergerät, das in Plug-and-Play Technologie in weniger als einer Stunde installiert werden kann. Die B18 S Variante, die zusätzlich einen größeren Ladeluftkühler und ein elektronisch gesteuertes BRABUS Wastegate enthält, bietet eine Leistungssteigerung von 41 PS / 30 kW und einen Drehmomentanstieg von 250 auf 305 Nm.
Simultan gibt es für den Mercedes C 200 BlueEFFICIENCY die BRABUS PowerXtra CGI Leistungskits B20 und B20 S, die ebenfalls 26 und 42 Pferdestärken mehr generieren.
Auch für den größten Vierzylinder, den C 250 BlueEFFICIENCY, gibt es zwei BRABUS Poweroptionen namens B25 und B25 S. Die Fahrleistungen der stärksten Ausführung mit 240 PS / 176 kW bei 5.500 U/min und einem maximalen Drehmoment von 370 Nm, das zwischen 2.000 und 4.300 auf gleichbleibend hohem Niveau bereit steht, sprechen für sich: Die getunte C-Klasse Limousine sprintet in 7,1 Sekunden auf Tempo 100 und ist damit sieben Zehntelsekunden schneller als das Serienauto. Mit 248 km/h liegt die Höchstgeschwindigkeit um 10 km/h höher als beim Basisauto.
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