Audi präsentiert den TT RS plus

Audi TT RS plus

Foto: Audi/sport-cars.de

SPORTcars 10.02.2012 - "Noch stärker, noch schneller, noch dynamischer". So lautet der erste Satz im Pressetext von Audi über die neue Sperrspitze der TT-Baureihe, den TT RS plus. Und damit dürfte Audi wohl auch recht haben. Denn der neue Audi TT RS plus, der ab Frühjahr diesen Jahres als Coupé sowie auch als Roadster in den Handel kommt, kann alles besser als seine Ausgangsbasis. Zwar steigert Audi die Leistung des Fünf-Zylinder-Turbomotors mit Direkteinspritzung nur um 15 kW/20 PS auf 265 kW/360 PS. Aber dieses und die zahlreichen Effizienzmaßnahmen Karosserien reichen aus, um den TT RS in allen Fahrsituationen in seine Schranken zuweisen.

Audi TT RS plus

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Audi TT RS plus

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Der Audi TT RS plus, der nach der Leistungssteigerung jetzt über ein maximales Drehmoment 465 Nm verfügt (ein Plus von 15 Nm) ist so in der Lage, mit dem permanenten Allradantrieb und der optional erhältlichen Siebengang S-tronic inklusive Launch-Control in 4,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h zu sprinten (mit Handschaltung: 4,3 s). Der Roadster absolviert dieselbe Übung in 4,2 Sekunden (mit Handschaltung: 4,4 s). Darüber hinaus erhöht Audi die Höchstgeschwindigkeit auf 280 km/h.

Audi TT RS plus

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Diese Top-Werte sind neben zahlreichen Effizienzmaßnahmen vor allem den leichten Karosserien in der Audi Space Frame-Bauweise (ASF) zu verdanken; sie bestehen im vorderen Bereich aus Aluminium und im Heck aus Stahlblech. Das handgeschaltete Coupé bringt, inklusive des quattro-Antriebs, lediglich 1.450 Kilogramm auf die Waage; sein Leistungsgewicht beträgt 4,0 Kilogramm pro PS. Beim Roadster sind es 4,2 Kilogramm pro PS.

Audi TT RS plus

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Des weitern verfügt der neue der Audi TT RS plus noch über eine neue Hochleistungsbremsanlage mit Vierkolben-Festsättel mit gelochten Bremsscheiben sowie über neue 19-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfarm-Rotor-Design mit 255/35 Reifen. Eine zweiflutige Sportabgasanlage inklusive Soundklappe und ein optimierter Innenraum runden das Paket TT RS plus weiter ab. Die ganzen Maßnahmen haben natürlich auch ihren Preis. So verlangt Audi für das Coupé mit Handschaltung 60.650 Euro und für den Roadster 63.500 Euro. Mit der Siebengang S tronic liegt der Grundpreis jeweils 2.150 höher. (sport-cars.de)