Audi A4-Modelle: Fit für die nächsten Jahre
Der neue Audi A4 Allroad Quattro
Foto: Auto-Medienportal.Net/Audi
27.10.2011 - Der Audi A4 erfährt im September bei den Zulassungen in Deutschland gerade viel Zuspruch. Doch trotz des neuen Hochs verkünden die Ingolstädter jetzt im Oktober ihr Facelift für die zweite Hälfte im Produktzyklus des Bestsellers mit neuen Lösungen in den Bereichen Effizienz, Fahrdynamik und Infotainment sowie einer Designüberarbeitung für die A4 Limousine, den A4 Avant, den A4 Allroad Quattro und den beiden S4-Varianten. Die Preise für den Neuen werden nur leicht angehoben.
Der neue Audi A4
Foto: Auto-Medienportal.Net/Audi
Der neue Audi A4
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Jetzt wird das Design bei allen Audi A4-Modellen noch klarer und markanter: Optisch geht es mehr in die Breite, die Motorhaube wölbt sich kräftiger, die oberen Ecken des Singleframe-Grills sind angeschrägt, die Querrippen und die Audi-Ringe treten dreidimensional hervor. Im dem neuen Stoßfänger fallen die kantigen Lufteinlässe, ihre überarbeiteten Gitter und die flachen Nebelscheinwerfer ins Auge. Der A4 Allroad Quattro differenziert sich durch einen Grill mit horizontalen Chromapplikationen sowie durch runde Nebelscheinwerfer. Durch die Überarbeitung verändern sich die Abmessungen aller Varianten nur um wenige Millimeter.
Der neue Audi S4
Foto: Auto-Medienportal.Net/Audi
Auch die Scheinwerfer präsentieren sich verändert: Ihre Unterkante zieht eine leichte Welle, ihr Inneres ist neu gegliedert. Auf Wunsch liefert Audi Xenon plus-Scheinwerfer. Bei ihnen bildet das LED-Tagfahrlicht eine schmale, optisch homogene Spange, die im Bereich der Xenon-Linse offen bleibt. Auf Wunsch ist auch das Adaptive Light samt dynamischem Kurvenlicht und Abbiegelicht zu haben. Die Heckleuchten spiegeln die Formgebung der Frontscheinwerfer wider, in Verbindung mit Xenon plus haben sie homogene LED-Bänder. Der Stoßfänger mit dem Diffusor-Einsatz ist neu gezeichnet; die Abgasanlage mündet immer in zwei Endrohren.
Der neue Audi S4
Foto: Auto-Medienportal.Net/Audi
Der neue Audi A4
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Audi stellt eine breite Auswahl neuer Lenkräder mit Chrom- und Hochglanzeinlagen zur Wahl. Das Sportlederlenkrad gibt es auch mit unten abgeflachtem Kranz. Hochglanzapplikationen und schmale Chromspangen an Bedienelementen werten den Innenraum auf. Aufwändiger Feinschliff macht die Bedienung noch einfacher. Das Navigationssystem MMI Navigation plus kommt mit vier statt acht Tasten aus, sein Lautstärke-Drehregler integriert eine Skipfunktion. Weitere Verbesserungen betreffen die Bedienung der Automatikgetriebe, der Klimaanlage, des Fahrdynamiksystems Audi Drive Select und des Multifunktionslenkrads. Die Sitzheizung und -klimatisierung wird jetzt direkt über je einen Taster bedient.
Beim überarbeiteten A4 sinken die Verbrauchswerte im Schnitt um elf Prozent, obwohl viele Motoren bei Leistung und Drehmoment zugelegt haben. In der Limousine und im Avant bietet Audi je sechs TDI und vier Benziner an. Hier stehen je 23 Motor- und Getriebekombinationen zur Wahl. Alle Motoren sind aufgeladene Direkteinspritzer; das Start-Stop-System und das Rekuperationssystem sind durchgängig Serie.
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