Audi zeigt A1 Clubsport Quattro
Audi A1 Clubsport Quattro
Foto: Audi/sport-cars.de
SPORTcars 31.05.2011 - Wie schon im letzten Jahr, ist Audi auch dieses Jahr wieder mit einer ganzen Palette von Fahrzeugen auf dem größten Meeting der Audi-, Seat-, Skoda- und VW-Fans am Wörthersee vertreten. Dass dieses Jahr zum 30. Mal stattfindet (1. bis 4. Juni. 2011). Neben den zahlreichen Audi Fahrzeugen wie Audi R8, Audi TT RS oder dem Audi RS 3 Sportback dürfte aber wohl das Audi-Showcar "A1 Clubsport Quattro" Highlight der Veranstaltung werden.
Audi A1 Clubsport Quattro
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Audi A1 Clubsport Quattro
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Das Herz des Audi A1 Clubsport Quattro ist ein klassischer Benzinmotor von Audi – ein Fünfzylinder mit 2,5 Liter Hubraum, Turboaufladung und Direkteinspritzung. Im Vergleich zu seiner Ausgangsbasis im Audi TT RS und RS 3 Sportback ist die Leistung des TFSI noch einmal drastisch auf 370 kW (503 PS) und 660 Nm gewachsen. Der maximale Output des Motors steht von 2.500 bis 5.300 Touren bereit. Und wie beim Audi A4 DTM mündet der Auspuff an der linken Flanke kurz vor dem Hinterrad.
Audi A1 Clubsport Quattro
Foto: Audi/sport-cars.de
Nach Angaben von Audi beschleunigt der nur rund 1.390 Kilogramm leichte A1 Clubsport Quattro, der mit einem Sechsgang-Handschaltgetriebe und der permanente Allradantrieb Quattro ausgestattet ist, nicht nur aus dem Stand in sagenhaften in 3,7 Sekunden von Null auf 100 km/h - sondern bleibt auch noch von Null auf 200 km/h unter der 11 Sekunden Grenze. Um genau zu sein, braucht er aus dem Stand auf 200 km/h 10,9 Sekunden. Und für den Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h im vierten Gang braucht die 500 PS Rakte gerade einmal 2,4 Sekunden. Wäre die Höchstgeschwindigkeit nicht auf 250 km/h begrenzt, dann könnte er wohlmöglich sogar an der 300-km/h-Schallmauer kratzen.
Audi A1 Clubsport Quattro
Foto: Audi/sport-cars.de
Das mit einem Bodykit versehende Audi-Showcar verfügt darüber hinaus noch über eine Hochleistungsbremsanlage mit gelochten Kohlefaser-Keramik-Scheiben an der Vorderachse mit Sechskolben-Sätteln, sowie über ein Gewindefahrwerk das in Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar ist. Ein überarbeiteter Innenraum rundet den A1 Clubsport Quattro weiter ab. (sc/th.w)